Juan Pedro Abdala y Alberto "Beto" Abdala (circa 1943)

Descripción: Juan Pedro Abdala y Alberto "Beto" Abdala.
Fecha: circa 1943.
Notas: posando junto al primer camión de la firma Abdala Hermanos.
Ubicación: sobre Avenida Alem, frente a Estación Lobos.
Fotógrafo: sin datos disponibles.
Crédito: cortesía de Carlos Abdala.

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Furgón de la Panadería Italiana (1938)

Descripción: Domingo Ritenuti en el furgón de la Panadería Italiana.
Fecha: 1938.
Notas: Furgón Ford para el reparto de pan de la Panadería Italiana, fundada en 1921 por Remigio Ritenuti y ubicada en la esquina de calle Goyena y Suipacha, actual Panificadora San Carlos.
Ubicación: Suipacha y Goyena, Lobos.
Fotógrafo: sin datos disponibles.
Crédito:cortesía de Ricky Regina Ritenuti y Martín Costa.

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Buenos Aires y 9 de Julio sin semáforo (década de 1970)

Descripción: Buenos Aires y 9 de Julio sin semáforo.
Fecha: inicio de la década de 1970.
Notas: Al fondo, la Confitería Las Familias (posteriormente denominada La Familia). Personas sin identificar.
Ubicación: fotografía tomada desde la vereda de Zapatería Costa, en la esquina de 9 de Julio y Buenos Aires.
Fotógrafo: sin datos disponibles.
Crédito: cortesía de Rubén Darío Basiles.

© Copyright El Álbum de Lobos / Rubén Darío Basiles.

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Domingo "Mingucho" Ritenuti (1929)

Descripción: Domingo "Mingucho" Ritenuti.
Fecha: 1929.
Notas: Domingo "Mingucho" Ritenuti junto al camión Ford A, modelo 1929 de la Panadería Italiana, comercio fundado en 1921 por su padre, Remigio Ritenuti y visible al fondo en la esquina de calle Goyena y Suipacha, actual Panificadora San Carlos.
Ubicación: calle Suipacha, esquina Goyena, Lobos.
Fotógrafo: sin datos disponibles.
Crédito: cortesía de Ricky Regina Ritenuti y Martín Costa.

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Cortejo fúnebre de Casa Regina (1958)

Descripción: cortejo fúnebre de primera clase de Casa Regina.
Fecha:12 de julio de 1958.
Notas: en la primera fotografía se puede ver la llegada del coche fúnebre, conducido por Rogelio Moreno, mientras que Antonio Regina se encuentra caminando en la calle. En la segunda fotografía se ve al portacoronas conducido por Rogelio Castel, llegando a la Iglesia Ntra. Sra. del Carmen.
Ubicación: tomado desde el campanario de la Iglesia Nuestra Sra. del Carmen, Lobos.
Fotógrafo: Walter Velasco.
Crédito:cortesía de Ricky Regina Ritenuti y Martín Costa.

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Primer avión del Aeroclub Fortín Lobos (1959)

Descripción: primer avión del Aeroclub Fortín Lobos.
Fecha: 1959.
Notas: Modelo Taylorcraft LV-YXW. Identificación de personas:

2: Rodolfo Canseco. 4: Jorge Ortiz. 8: Luis María Sala ("Cuerito"), 10: Angeleri. Resto de las personas sin identificar.
Ubicación: Hipódromo.
Fotógrafo: sin datos disponibles.
Crédito: cortesía de Martín Juárez, Aeroclub Fortín Lobos.

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Chevrolet RM 203 de Empalme Lobos-Navarro (1936)

Descripción: Chevrolet RM 203 usado en la línea Empalme Lobos-Navarro.
Fecha: 1936.
Notas: cuando el Ferrocarril del Sud tomó la decisión de dieselizar con coches motores algunos servicios necesitaban un ramal para ensayos. El ramal de Empalme Lobos - Navarro fue el elegido debido a su poca importancia en cuanto a la cantidad de pasajeros transportados y así se puso en funcionamiento el autobús Chevrolet RM 203, el cual proveía de siete servicios diarios en cada sentido, excepto los días miércoles en los que se realizaba el mantenimiento a la unidad. Este servicio fue utilizado entre 1937 y 1939 siendo reemplazados en 1940 cuando introdujeron los coches Drewry. El ramal de Empalme Lobos a Navarro tenía a la estación intermedia de Las Chacras. Dicho ramal fue cancelado por orden del Ferrocarril General Roca el 3 de noviembre de 1969.
Información adicional: "A Navarro con poco entusiasmo", por Jorge Waddell. Todo Trenes, nº 25, 8 de septiembre de 2003.
Ubicación: Estación Empalme Lobos.
Fotógrafo: sin datos disponibles.
Crédito: cortesía de Mario Brigante.

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Distribuidora de Adler, de Oscar Gagiotti (década de 1960)

Descripción: Distribuidora de Adler, de Oscar Gagiotti.
Fecha: Década de 1960.
Notas: La distribuidora estuvo en funcionamiento desde 1963 hasta 1980, aproximadamente.
Ubicación: Comercio ubicado en Aristóbulo del Valle 23, Lobos.
Crédito: Fotografía de Oscar Gagiotti. Cortesía de Claudio Gagiotti.

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Camión de Rogelio Colela (1939)

Descripción: Camión de Rogelio Colela.
Fecha: 1939.
Notas: Fotografía publicitaria para la Empresa de Transporte de Rogelio Colela. Esta imagen apareció en la revista Progreso, Año 1, Nº 1, de septiembre de 1939.
Ubicación: Imagen obtenida frente a la casa de Fotografía Falcone, Lobos.
Crédito: Fotografía Falcone / Lo Turco.

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Locomotora en depósito de Empalme Lobos (década de 1930)

Descripción: Locomotora en depósito de Empalme Lobos.
Fecha: Década de 1930.
Notas: Detrás se aprecia la continuación de calle Angueira y más lejos algunas casas sobre la calle Lamadrid. Personas sin identificar.
Ubicación:Empalme Lobos.
Crédito: Autor desconocido. Cortesía de Mario Brigante.

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Preparación de locomotoras en Lobos (década de 1960)

Descripción: Preparación de locomotoras en Lobos.
Fecha: Década de 1960.
Notas: Personas sin identificar.
Ubicación: Lobos.
Crédito: Mario Brigante.

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Estación Empalme Lobos (1914)

Descripción: Personal del Ferrocarril del Sud en Estación Empalme Lobos.
Fecha: 1914.
Notas: Personas sin identificar, ubicados sobre el andén a Bolívar.
Ubicación: Empalme Lobos.
Crédito: Autor desconocido. Reproducción, cortesía de Mario Brigante.

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Dos locomotoras en la Estación Empalme Lobos (1977)

Descripción: Dos locomotoras 12D en la Estación Empalme Lobos.
Fecha: Noviembre de 1977.
Notas: Detrás de las locomotoras se encuentra el galpón donde eran albergadas. A la derecha se ve el tanque de Fábrica Electromac.
Ubicación: Empalme Lobos.
Crédito: Marcelo Arcas.

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Locomotora en Empalme Lobos (1977)

Descripción: Locomotora en la Estación Empalme Lobos.
Fecha: Noviembre de 1977.
Notas: 12D en la entrada al galpón de locomotoras.
Ubicación: Empalme Lobos.
Crédito: Marcelo Arcas.

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Jóvenes del Lobos Moto Club (1952)

Descripción: Jóvenes del Lobos Moto Club.
Fecha: 1952.
Notas: de izquierda a derecha son: Rian, Luis Miquel, Mujica, Calvorey, Ricciardi y Cairo.
Ubicación: Lobos.
Crédito: Raúl Ortiz. Cortesía de Susana Miquel de Rowan.

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Interior del depósito de locomotoras en Emp. Lobos (déc. de 1990)

Descripción: Interior del depósito de locomotoras en Empalme Lobos.
Fecha: Década de 1990.
Notas: Sobre el lado derecho, se ve al inicio desde la entrada un coche motor Drewry (popularmente conocido como "canchita") y en segundo lugar un coche motor Wickham.
Ubicación: Empalme Lobos.
Crédito: Mario Brigante.

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Estación Empalme Lobos (década de 1970)

Descripción: Estación de Trenes Empalme Lobos.
Fecha: Década de 1970.
Notas: Locomotora procedente de General Alvear (izquierda) y Fiat procedente de Daireaux (derecha). Más a la derecha se ven unos vagones estacionados sobre el ramal que iba a Navarro, pasando por Las Chacras, el cual fue cerrado hacia finales de 1969.
Ubicación: Empalme Lobos.
Crédito: Marcelo Arcas.

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Locomotora en la Estación Empalme Lobos (1930)

Descripción: Locomotora en la Estación de Trenes Empalme Lobos.
Fecha: 1930.
Notas: Personas: Sin identificar. La fotografía fue tomada en proximidades del depósito de locomotoras.
Ubicación: Empalme Lobos.
Crédito: Autor desconocido. Reproducción de Mario Brigante.

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Locomotora Diesel llegando a la Estación de Empalme Lobos (1991)

Descripción: Locomotora Diesel llegando a la Estación de Empalme Lobos.
Fecha: 1991.
Notas: Máquina proveniente de Lobos. Detrás de la torre de señales, se ve parte del Barrio Ferroviario.
Ubicación: Empalme Lobos.
Crédito: Carlos Skerk.

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Carroza de carnaval (circa 1925)

Descripción: Carroza de carnaval.
Fecha: Circa 1925.
Notas: Gente sin identificar. Elementos de la fotografía coloreados a mano por el autor.
Ubicación: Lobos.
Crédito: Autor desconocido.

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